Descripción
El sensor RoaDyn® es un sensor para la medida de fuerzas y momentos en ruedas de vehículos.
El sensor fue desarrollado por Kistler empleando para la transmisión de datos telemetría digital. El uso de telemetría digital tiene el inconveniente de que la señal llega siempre con retraso.
Como quiera que estamos haciendo una medida que está directamente relacionada con la posición angular de la rueda y con otros parámetros que se miden directamente en el vehículo ( sin telemetría) este retraso resulta inaceptable.
Por eso DEWETRON ha desarrollado un plugin específico para este sensor y que sincroniza a la perfección las señales procedentes de la rueda con las señales medidas directamente desde otros sensores.
Esta perfecta sincronización entre RoaDyn®, señales analógicas, CANBUS, plataforma inercial ADMA-G etc está homologada por el DTA, convirtiendo a los equipos de DEWETRON en el único equipo homologado de facto para realizar este tipo de
El sensor RoaDyn® es un sensor para la medida de fuerzas y momentos en ruedas de vehículos.
El sensor fue desarrollado por Kistler empleando para la transmisión de datos telemetría digital. El uso de telemetría digital tiene el inconveniente de que la señal llega siempre con retraso.
Como quiera que estamos haciendo una medida que está directamente relacionada con la posición angular de la rueda y con otros parámetros que se miden directamente en el vehículo ( sin telemetría) este retraso resulta inaceptable.
Por eso DEWETRON ha desarrollado un plugin específico para este sensor y que sincroniza a la perfección las señales procedentes de la rueda con las señales medidas directamente desde otros sensores.
Esta perfecta sincronización entre RoaDyn®, señales analógicas, CANBUS, plataforma inercial ADMA-G etc está homologada por el DTA, convirtiendo a los equipos de DEWETRON en el único equipo homologado de facto para realizar este tipo de ensayo.
El sensor RoaDyn® es un sensor para la medida de fuerzas y momentos en ruedas de vehículos.
El sensor fue desarrollado por Kistler empleando para la transmisión de datos telemetría digital. El uso de telemetría digital tiene el inconveniente de que la señal llega siempre con retraso.
Como quiera que estamos haciendo una medida que está directamente relacionada con la posición angular de la rueda y con otros parámetros que se miden directamente en el vehículo ( sin telemetría) este retraso resulta inaceptable.
Por eso DEWETRON ha desarrollado un plugin específico para este sensor y que sincroniza a la perfección las señales procedentes de la rueda con las señales medidas directamente desde otros sensores.
Esta perfecta sincronización entre RoaDyn®, señales analógicas, CANBUS, plataforma inercial ADMA-G etc está homologada por el DTA, convirtiendo a los equipos de DEWETRON en el único equipo homologado de facto para realizar este tipo de ensayo.
